Embarquement de 2 nouveaux groupes électrogènes CUMMINS sur l'INSULA OYA II- Yeu Continent

Dans le cadre du dernier arret technique du navire à passagers INSULA OYA II de la compagnie YEU CONTINENT, les AML ont remplacés les groupes électrogènes  par 2  nouveaux ensembles CUMMINS  GE QSM11 DM

Document à télécharger : Fiche technique QSM 11 CUMMINS (1,48 Mo)

Motorisation complète du chalutier LE BREIZH de Lorient

Décembre 2016

Motorisation complète du chalutier avec un ensemble moteur GUASCOR SF 240 8 cylindres, un réducteur GUASCOR REV 360 et une HPV avec tuyère

Remotorisarion chalutier Adeline Stephen de Lorient

Juillet 2016

Mise en place d'un nouveau moteur de propulsion GUASCOR SF 240 8 cylindres avec doubles circuits de réfrigération

Remotorisation du chalutier senneur RENAISSANCE II des sables d'Olonne

Avril 2016

Remotorisation du chalutier senneur par un 8 cylindres GUASCOR SF 240

Remotorisation du chalutier Guillemot III de Lorient

Janvier 2016

Remplacement du moteur de propulsion par un GUASCOR SF 240 8 cylindres

Remotorisation du chalutier senneur MANBRISA des Sables d'olonne

Janvier 2016

Remotorisation du chalutier senneur par un 8 cylindres SF 240 GUASCOR

Janvier 2015 -Transformation du bateau de servitude de "Fouesnant les Glénan"

AML livre le navire de servitude «Fouesnant Les Glénan»

Mission accomplie pour les Ateliers Mécaniques Lorientais qui viennent de livrer le navire de servitude « Fouesnant Les Glénan » dans sa nouvelle configuration. La mise à l’eau a eu lieu grâce au «mille pattes» et à l’élévateur de l’anneau de réparation navale de Lorient Kéroman.

Le cahier des charges de la ville de Fouesnant était précis : rallonger la flottaison et modifier l’étrave pour rendre le bateau plus «marin», modifier le plan de pont pour faciliter le transport de caissons de fret et augmenter les performances vitesse/consommation du navire.

 

 

La coque a donc été rallongée par l’arrière, une nouvelle étrave inversée a été posée. Côté propulsion une nouvelle ligne d’arbre et une nouvelle hélice 5 pales ont remplacé l’ancien dispositif et la remotorisation s’est faite au profit d’un moteur Cummins et d’un réducteur Twin Disc. AML a assuré cette prestation de maitrise d’œuvre et a confié les modifications  électriques à ECCS et côté peinture, aux établissements Monfort, qui ont permis au navire de retrouver ses couleurs…

Ouverture du bureau d'études AML // AML est membre de l'IPL // Offre d'emplois

Un bureau d'étude interne à AML début Février 2013

Début Février 2013, AML a ouvert son propre bureau d'étude.

Répondant à une  forte sollicitation de ses principaux clients, AML s'est dotée de moyens techniques performants (Autocad, traceur grand format...) afin de répondre à toute demande d'ingénierie en conception et certain process.

Nouveau : Appareil de Lignage performant ROTALIGN ULTRA

Pour un controle performant de qualité avec tracabilité

Dans le cadre de ses prestations de lignage, AML vient d'acquérir un nouvel appareil de controle d'alignement ROTALIGN ULTRA.